節(jié)段預(yù)制

 

　　將梁沿縱軸根據(jù)起重能力分成適當(dāng)長度的節(jié)段在工廠或橋位附近進(jìn)行錨具節(jié)段預(yù)制工作。節(jié)段預(yù)制的質(zhì)盆和定位的**程度直接影響懸臂拼裝的質(zhì)且。常用的預(yù)制方法有長線澆筑和短線澆筑預(yù)側(cè)方法。長線澆筑是在施工現(xiàn)場按橋梁底緣曲線制作的固定底模上分段澆筑，底模長度可取橋跨的一半成從橋墩對稱取橋跨的長度，澆筑的順序可以采用奇、偶數(shù)，即先澆奇數(shù)塊節(jié)段，然后利用奇數(shù)節(jié)段的端面彌合澆筑傭數(shù)節(jié)段，使混凝土面結(jié)合密貼，也可采用分階段的頂制方法。

 

　　長線澆筑播要較大的施工場地，并要求操作設(shè)備能在場制場地移動，節(jié)段要按序堆放。此法宜在具有固定的水平和豎向曲率的多跨橋上采用，可以提高設(shè)備的使用效率。如法國在1964年建造的總長3km的奧列龍(01Bron)橋就采用長線分階段的預(yù)創(chuàng)方法。另一種短線澆筑施工法是由可調(diào)整的外部和內(nèi)部模板組成，它安裝在一個合車上進(jìn)行第一節(jié)段澆筑，澆筑完成后在其相對位置上安裝下一段澳板，新的一段要對準(zhǔn)已澆好的一段，以保證后一節(jié)段安裝時**吻合。短線法適合工廠節(jié)段預(yù)制，設(shè)備可周轉(zhuǎn)使用，每條生產(chǎn)線平均五天生產(chǎn)四塊，但節(jié)段的尺寸和相對位里的調(diào)整要復(fù)雜一些。對于曲線橋的預(yù)制節(jié)段可在縱軸位置和節(jié)段的寬度變化進(jìn)行調(diào)整。

 

　　節(jié)段的拼裝面常做成企口縫，腹板企口能用于調(diào)整高程，項(xiàng)板企口縫可控制節(jié)段的水平位置，使預(yù)應(yīng)力錨具拼裝迅速就位，并能提高結(jié)構(gòu)的抗剪能力。也有的在頂制節(jié)段的底板處設(shè)預(yù)埋件，用以固定拼裝時的臨時筋(可加臨時預(yù)應(yīng)力或用花蘭螺絲收緊)。

 

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